Mercedes-Benz completa 140 anos e anuncia lançamento de 40 modelos até 2028

A Mercedes-Benz completou 140 anos desde a invenção do automóvel, com o registro da patente do Motorwagen, por Carl Benz, em 1886, e a construção, pouco depois, da carruagem motorizada  Motorkutsche, por Gottlieb Daimler. Em meio às celebrações de aniversário, a marca anunciou o maior programa de lançamentos de produtos da sua história, com previsão de apresentar 40 novos modelos globalmente até 2028.

Segundo a alemã, cada modelo a ser lançado incorpora a promessa da marca de construir os automóveis mais desejáveis do mundo.

Toda a história da Mercedes-Benz pode ser vivenciada no Museu que leva o nome da montadora, inaugurado há 20 anos. O espaço já recebeu mais de 14 milhões de visitantes e se consolidou como um dos museus mais populares do mundo automotivo.

Ícones da Mercedes-Benz ao longo de 140 anos

Benz Patent Motorwagen, 1886: o engenheiro Carl Benz cria um modelo de três rodas, o primeiro automóvel a combinar um motor a combustão (0,55 kW/0,75 cv) com um chassi leve e moderno em um conceito integrado.

Carruagem motorizada Daimler, 1886: Gottlieb Daimler e Wilhelm Maybach desenvolvem o motor a combustão de alta rotação como unidade universal. Em 1886, surge o primeiro automóvel de quatro rodas da história, concretizando a visão de mobilidade “terra, água e ar”.

Mercedes 35 hp, 1900: considerado o primeiro automóvel moderno, este automóvel esportivo e de prestígio foi desenvolvido por Wilhelm Maybach a pedido de Emil Jellinek. Com alto desempenho, entre-eixos longo e centro de gravidade baixo, dominou as competições da Semana de Corridas de Nice em 1901.

Mercedes-Benz SSK, 1928 (W 06): a introdução do supercharger eleva potência e eficiência. Os modelos S, SS, SSK e SSKL tornam-se referência em luxo e desempenho, além de conquistarem vitórias históricas no automobilismo.

Mercedes-Benz 500 K, 1934 (W 29): ícone dos anos 1930, combina desempenho, design e artesanato no mais alto nível, com carrocerias de Sindelfingen que expressam a excelência da marca.

Mercedes-Benz 300 SL “Asa de Gaivota”, 1954 (W 198): baseado em um automóvel de competição, torna-se o “Esportivo do Século”, destacando-se pela injeção direta e pela estrutura tubular leve.

Flechas de Prata dos anos 1950: com o W 196 R e o 300 SLR, a Mercedes-Benz retorna ao topo do automobilismo. Juan Manuel Fangio conquista os títulos mundiais de Fórmula 1 em 1954 e 1955.

Sedã “Rabo-de-Peixe”, 1959 (W 111): introduz a carroceria de segurança com zonas de deformação, revolucionando a segurança passiva e marcando o início das pesquisas sistemáticas de acidentes.

Mercedes-Benz 600 “Grand Mercedes”, 1963 (W 100): Com motor V8 e sistemas hidráulicos avançados, torna-se o carro de chefes de Estado e personalidades.

Mercedes-Benz C 111, 1969: protótipo de pesquisa com motor Wankel e tecnologia avançada, nunca produzido em série, que inaugura a tradição dos automóveis de laboratório da marca.

Mercedes-Benz Classe S, 1972 (série 116): primeiro a usar oficialmente o nome Classe S, estabelece novos padrões de luxo e tecnologia, incluindo a estreia do ABS em 1978.

Mercedes-Benz Classe G, 1979 (série 460): desenvolvido como um verdadeiro off-road, combina robustez extrema com conforto e permanece fiel ao seu DNA sob o lema “Stronger than Time”.

Mercedes-Benz Classe S, 1979 (série 126): marco em segurança passiva, introduz o airbag do motorista e o pré-tensionador do cinto em 1981, se tornando referência global.

Mercedes-Benz 190 / 190 E, 1982 (W 201): o “Baby Benz” amplia o portfólio da marca, unindo eficiência, segurança e desempenho esportivo, inclusive nas pistas do DTM.

Mercedes-Benz SL, 1989 (R 129): Roadster icônico com inovações como o arco de proteção automático, que alia elegância, conforto e esportividade.

Mercedes-Benz Classe S, 1991 (série 140): define o ápice do luxo e da tecnologia, com a estreia do motor V12 e, em 1995, do ESP®.

Mercedes-Benz Classe A, 1997 (série 168): compacto inovador com piso sanduíche, excelente segurança e ESP® de série, estabelecendo novos padrões no segmento.

Mercedes-Benz CLS, 2004 (C 219): cria o conceito de cupê de quatro portas, combinando design emocional, conforto e funcionalidade.

Mercedes-Benz SLS AMG, 2010 (C 197): superesportivo desenvolvido integralmente pela AMG, com estrutura em alumínio e versões de altíssimo desempenho, inclusive elétrica.

Concept AMG GT XX, 2025: estudo de design e tecnologia que antecipa um futuro esportivo de quatro portas da Mercedes-AMG, com mais de 1.000 kW de potência e desempenho comprovado em recordes mundiais.