Reta final de testes: ‘Carros voadores’ devem entrar em circulação até 2026

Reta final de testes: ‘Carros voadores’ devem entrar em circulação até 2026

11:18 | 05/06/2025 Autor Flipar

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Tipo Notícia

Empresas como as norte-americanas Joby Aviation e Volocopter, e a Eve Air Mobility, da brasileira Embraer, tem liderado esse mercado promissor com projetos em diferentes partes do mundo. — Empresas como as norte-americanas Joby Aviation e Volocopter, e a Eve Air Mobility, da brasileira Embraer, tem liderado esse mercado promissor com projetos em diferentes partes do mundo. / Crédito: Divulgação/Embraer

No início de maio, a Joby Aviation realizou com sucesso o voo simultâneo de duas de suas aeronaves, na Califórnia (EUA). — No início de maio, a Joby Aviation realizou com sucesso o voo simultâneo de duas de suas aeronaves, na Califórnia (EUA). Crédito: Divulgação/Joby Aviation

Em novembro de 2023, testes foram realizados em um heliponto de Manhattan, em Nova York, com apoio do prefeito da cidade, Eric Adams. — Em novembro de 2023, testes foram realizados em um heliponto de Manhattan, em Nova York, com apoio do prefeito da cidade, Eric Adams. Crédito: Divulgação/Joby Aviation

A empresa também já testou seu modelo com capacidade para quatro passageiros e um piloto, autonomia de 160 km, e velocidade máxima de 320 km/h. — A empresa também já testou seu modelo com capacidade para quatro passageiros e um piloto, autonomia de 160 km, e velocidade máxima de 320 km/h. Crédito: Divulgação/Joby Aviation

Um dos objetivos é reduzir drasticamente o tempo de deslocamento na cidade, como no trajeto entre Manhattan e o Aeroporto JFK, que passaria ser feito em apenas sete minutos! — Um dos objetivos é reduzir drasticamente o tempo de deslocamento na cidade, como no trajeto entre Manhattan e o Aeroporto JFK, que passaria ser feito em apenas sete minutos! Crédito: Divulgação/Joby Aviation

A empresa tem parcerias com a Delta Air Lines e a Uber para operar em cidades como Nova York e Los Angeles, além de acordos internacionais com a Virgin Atlantic, no Reino Unido. — A empresa tem parcerias com a Delta Air Lines e a Uber para operar em cidades como Nova York e Los Angeles, além de acordos internacionais com a Virgin Atlantic, no Reino Unido. Crédito: Divulgação/Joby Aviation

A Joby também fez um voo teste bem-sucedido no Japão, em colaboração com a Toyota, que investiu US$ 500 milhões no projeto. — A Joby também fez um voo teste bem-sucedido no Japão, em colaboração com a Toyota, que investiu US$ 500 milhões no projeto. Crédito: Divulgação/Joby Aviation

O planejamento da Joby Aviation é iniciar suas operações comerciais até o início de 2026. — O planejamento da Joby Aviation é iniciar suas operações comerciais até o início de 2026. Crédito: Divulgação/Joby Aviation

Já a Volocopter apresentou um veículo menor, com espaço para um passageiro e o piloto, autonomia de 35 km e velocidade de 110 km/h. — Já a Volocopter apresentou um veículo menor, com espaço para um passageiro e o piloto, autonomia de 35 km e velocidade de 110 km/h. Crédito: Divulgação/Volocopter

A empresa aguarda certificação para realizar voos comerciais nos EUA e Europa. — A empresa aguarda certificação para realizar voos comerciais nos EUA e Europa. Crédito: Divulgação/Volocopter

No Brasil, a Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, está desenvolvendo seu próprio eVTOL, com planos de iniciar operações no Brasil em 2026. — No Brasil, a Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, está desenvolvendo seu próprio eVTOL, com planos de iniciar operações no Brasil em 2026. Crédito: Divulgação/EVE

A empresa projeta 12,7 milhões de passageiros até 2035 nas rotas entre São Paulo e Rio de Janeiro, com um total de 36 vertiportos (estações de decolagem). — A empresa projeta 12,7 milhões de passageiros até 2035 nas rotas entre São Paulo e Rio de Janeiro, com um total de 36 vertiportos (estações de decolagem). Crédito: Divulgação/EVE

O modelo da Eve terá capacidade para quatro passageiros e um piloto, autonomia de 100 km, e ruído 90% menor que helicópteros. — O modelo da Eve terá capacidade para quatro passageiros e um piloto, autonomia de 100 km, e ruído 90% menor que helicópteros. Crédito: Divulgação/Eve

Até 2027, a empresa pretende entregar 340 unidades ao custo de US$ 3 milhões cada. — Até 2027, a empresa pretende entregar 340 unidades ao custo de US$ 3 milhões cada. Crédito: Divulgação/Eve

Além disso, a Eve também firmou parcerias internacionais, como com a Blade Air Mobility na Europa, a Nidec no Japão para motores elétricos e fornecimento de eVTOLs para a Índia e os EUA. — Além disso, a Eve também firmou parcerias internacionais, como com a Blade Air Mobility na Europa, a Nidec no Japão para motores elétricos e fornecimento de eVTOLs para a Índia e os EUA. Crédito: Divulgação/Eve Air Mobility

Os eVTOLs são elétricos, menos poluentes (não usam querosene como helicópteros) e mais silenciosos, tornando-os ideais para cidades congestionadas. — Os eVTOLs são elétricos, menos poluentes (não usam querosene como helicópteros) e mais silenciosos, tornando-os ideais para cidades congestionadas. Crédito: Divulgação / Azul Lillian

No entanto, desafios como regulamentação, infraestrutura de vertiportos e custo ainda precisam ser superados. — No entanto, desafios como regulamentação, infraestrutura de vertiportos e custo ainda precisam ser superados. Crédito: Divulgação/Joby Aviation

Com os investimentos crescentes e testes bem-sucedidos, os carros voadores podem se tornar uma opção viável de transporte já na próxima década. — Com os investimentos crescentes e testes bem-sucedidos, os carros voadores podem se tornar uma opção viável de transporte já na próxima década. Crédito: Divulgação/Embraer

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