Virada de mesa: Em vez de irritar, trem lento vira atração turística

Virada de mesa: Em vez de irritar, trem lento vira atração turística

14:47 | 28/05/2025 Autor Flipar

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Tipo Notícia

Um dos transportes mais usados no mundo, o trem é sinônimo de rapidez e pontualidade. Em alguns lugares, como no Japão, sua velocidade máxima impressiona. Em outros, como na Suíça, as belas paisagens encantam. — Um dos transportes mais usados no mundo, o trem é sinônimo de rapidez e pontualidade. Em alguns lugares, como no Japão, sua velocidade máxima impressiona. Em outros, como na Suíça, as belas paisagens encantam. / Crédito: Jan Derk Remmers - Wikimédia Commons

Mas existe um lugar onde o trem é sinônimo de lentidão. O que não quer dizer que ele seja ruim, muito pelo contrário, isso torna o transporte único, chegando a conquistar turistas do mundo todo. — Mas existe um lugar onde o trem é sinônimo de lentidão. O que não quer dizer que ele seja ruim, muito pelo contrário, isso torna o transporte único, chegando a conquistar turistas do mundo todo. Crédito: Reprodução: Pixabay

A índia possui uma ferrovia que tem uma das viagens mais lentas do mundo: Montanhas Nilgiri. O trem sai de Mettupalayam, a 326 metros em relação ao nível do mar, e viaja até Udhagamandalam, a 2.203 metros. — A índia possui uma ferrovia que tem uma das viagens mais lentas do mundo: Montanhas Nilgiri. O trem sai de Mettupalayam, a 326 metros em relação ao nível do mar, e viaja até Udhagamandalam, a 2.203 metros. Crédito: Reprodução/Youtube UOL

A viagem foi declarada em 2005 pela Unesco como patrimônio da humanidade, reconhecendo sua importância histórica e arquitetônica, bem como seu impacto nas comunidades locais e no desenvolvimento da região. — A viagem foi declarada em 2005 pela Unesco como patrimônio da humanidade, reconhecendo sua importância histórica e arquitetônica, bem como seu impacto nas comunidades locais e no desenvolvimento da região. Crédito: Reprodução/Youtube UOL

Com 46 km de distância, o trajeto dura cinco horas de trem, já de carro poderia levar cerca de 30 minutos. — Com 46 km de distância, o trajeto dura cinco horas de trem, já de carro poderia levar cerca de 30 minutos. Crédito: Reprodução/Youtube UOL

Toda essa lentidão da viagem tem uma recompensa: as paisagens que os passageiros irão se deslumbrar ao longo do trajeto. — Toda essa lentidão da viagem tem uma recompensa: as paisagens que os passageiros irão se deslumbrar ao longo do trajeto. Crédito: Pixabay/enbeeone3

A viagem também provoca nostalgia aos amantes de ferrovia: som de apito, a locomotiva a vapor e outros ingredientes dão um charme a mais em tudo que envolve a Ferrovia da Montanha Nilgiri. — A viagem também provoca nostalgia aos amantes de ferrovia: som de apito, a locomotiva a vapor e outros ingredientes dão um charme a mais em tudo que envolve a Ferrovia da Montanha Nilgiri. Crédito: Pixabay/suketdedhia

No caminho entre os dois pontos indianos é possível ver 16 túneis, 250 pontes e 208 curvas. A passagem mais cara custa 600 rúpias, o equivalente a R$ 35 reais. — No caminho entre os dois pontos indianos é possível ver 16 túneis, 250 pontes e 208 curvas. A passagem mais cara custa 600 rúpias, o equivalente a R$ 35 reais. Crédito: Pixabay/Yeskay1211

A ferrovia percorre um trajeto extremamente cênico, passando por densas florestas, plantações de chá, curvas acentuadas e pontes incríveis. A viagem oferece vistas espetaculares da paisagem montanhosa e é uma atração turística popular. — A ferrovia percorre um trajeto extremamente cênico, passando por densas florestas, plantações de chá, curvas acentuadas e pontes incríveis. A viagem oferece vistas espetaculares da paisagem montanhosa e é uma atração turística popular. Crédito: Reprodução/Youtube UOL

Sua engenharia única é notável. A viagem utiliza locomotivas a vapor antigas que são uma atração por si só. — Sua engenharia única é notável. A viagem utiliza locomotivas a vapor antigas que são uma atração por si só. Crédito: Reprodução/Youtube UOL

A Ferrovia da Montanha Nilgiri tem 46 km de comprimento e foi proposta pela primeira vez em 1854, mas devido à dificuldade da localização montanhosa, a obra só começou em 1891 e foi concluída em 1908. — A Ferrovia da Montanha Nilgiri tem 46 km de comprimento e foi proposta pela primeira vez em 1854, mas devido à dificuldade da localização montanhosa, a obra só começou em 1891 e foi concluída em 1908. Crédito: Pixabay/StockSnap

Devido à topografia acidentada e ao clima úmido da região, a manutenção da Ferrovia da Montanha Nilgiri é um desafio constante. — Devido à topografia acidentada e ao clima úmido da região, a manutenção da Ferrovia da Montanha Nilgiri é um desafio constante. Crédito: Flipar

Além dela, outras duas ferrovias chamam a atenção na Índia por conta do trajeto montanhoso: a Ferrovia de Darjeeling Himalaia e a Ferrovia Kalka Shimla. — Além dela, outras duas ferrovias chamam a atenção na Índia por conta do trajeto montanhoso: a Ferrovia de Darjeeling Himalaia e a Ferrovia Kalka Shimla. Crédito: Pixabay/donvikro

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