Investimento privado em ferrovia é três vezes superior ao desembolso do governo
O levantamento aponta que a produção ferroviária (toneladas transportadas por quilômetro) cresceu 28,9%, entre 2006 e 2014, mas uma série de restrições operacionais prejudicam o setor. Em áreas urbanas, segundo a CNT, os trens chegam a reduzir em oito vezes a velocidade, de 40 km/h para 5 km/h.
Há pelo menos 355 invasões de faixas de domínio - aglomerações às margens das ferrovias, que surgiram na implantação e na gestão da extinta RFFSA, em 1996. A pesquisa também identificou 279 passagens em nível críticas.
O Plano CNT de Transporte e Logística 2014 apontou a necessidade de investimentos da ordem de R$ 281,7 bilhões em 213 obras ferroviárias. No ritmo atual, calcula a instituição, seriam necessários mais de 54 anos para concluir os projetos previstos no plano.