O governo alemão determinará que a Volkswagen convoque um recall dos 2,4 milhões de veículos a diesel com softwares adulterados no país, afirmou à agência AFP uma fonte da Autoridade Federal de Transportes (KBA). "Vamos ordenar a convocação do recall", declarou o porta-voz da KBA.

Na semana passada, a Volkswagen apresentou um plano para adaptar os automóveis às normas a partir de janeiro de 2016, mas sem contemplar o recall de todos os veículos. A KBA controlará o recall, segundo a fonte.

O ministério dos Transportes e a KBA não haviam comentado até o momento o plano apresentado pela Volkswagen para enfrentar o escândalo. O ministro dos Transportes, Alexander Dobrindt, concederá uma entrevista coletiva nesta quinta-feira.

O jornal Bild informou que as autoridades estão "perdendo a paciência" com a montadora e não estão dispostas a aceitar apenas a boa vontade demonstrada pela empresa.

A Volkswagen admitiu em setembro que instalou no motor a diesel de 11 milhões de veículos em todo o mundo um software que adulterava os resultados dos testes de emissões de poluentes. A Alemanha é um dos mercados mais afetados pelo escândalo.

Reino Unido

Em setembro, a fábrica alemã de automóveis informou que no Reino Unido existem 1.189.906 veículos com motor  a diesel EA 189 EU5, que foram afetados pela manipulação de dados de emissão de gases poluentes. Uma pesquisa divulgada nesta quinta-feira apontou que nove em cada dez proprietários de automóveis Volkswagen com motores  a diesel, afetados pelo escândalo da manipulação consideram que devem receber uma indenização.

De acordo com a pesquisa, feita pelo grupo Which?, dedicado à proteção do consumidor britânico, 90% dos proprietários desses automóveis, fabricados entre 2008 e 2015, disseram que a empresa deveria pagar uma indenização.

A consulta, feita a cerca de 2 mil proprietários de veículos da marca, mostra também que 96% dos entrevistados afirmaram que compraram os automóveis por razões econômicas. A questão ambiental para a compra do veículo foi outro motivo apontado por 90% dos proprietários.

Segundo o diretor da Which? Richard Lloyd, muitos donos de veículos Volkswagen disseram ter comprado o carro pela eficiência e o menor impacto ambiental,  por isso “é revoltante que a empresa não seja clara com os consumidores sobre como e quando serão compensados”.

Redação O POVO Online com

informações da Agência Brasil e AFP