O POVO testou Citroën C3: da agilidade à praticidade; veja fotos
Essencialmente urbano, não dá para fugir da palavra "praticidade" como forma de resumir desempenho e a experiência com o automóvel
O POVO testou o Citroën C3 pelas ruas de Fortaleza. As percepções mais claras são de leveza, economia e agilidade. Essencialmente urbano, não dá para fugir da palavra “praticidade” como forma de resumir desempenho e a experiência com o automóvel.
A dirigibilidade (e aí leva-se em consideração painel, acesso às funções e um certo conforto na posição de conduzir) não é comprometida pelo foco explícito que o carro claramente tem para o uso em uma grande cidade. Porém, por óbvio, não espere luxo nem elegância.
É + que streaming. É arte, cultura e história.
Em 4 versões: Feel Pack 1.6, Feel 1.0, Live Pack 1.0 e Live 1.0, o carrinho - sem demérito contido no diminutivo – cumpre um propósito de que vai além do ir e vir cotidiano. Tanto é que, como itens de série, você pode esperar controle de estabilidade, monitoramento de pressão dos pneus, ar-condicionado, direção elétrica, vidros dianteiros elétricos e outros que tornam o carro convincente.
Uma central multimídia bem posicionada de nome Citroën Connect com touchscreen de 10” com funções bem sinalizadas (presente na versão testada pelo O POVO), além de um porta-malas com capacidade confortável para a categoria, compõem esse convencimento.
A central multimídia apresenta uma interface intuitiva, onde facilmente se encontram os comandos de configuração, rádio, bluetooth e integração com smartphones. Com ela, qualquer um que estiver dentro do C3 pode usar o Android Auto ou Apple Carplay de forma wireless, sem a necessidade de fios, bastando, claro, que o smartphone seja compatível com a tecnologia.
Insistindo na característica “praticidade”, se algum dia nos tentaram ensinar que não se pode pousar o pé sobre embreagem, o Citroën C3 só te fornece a informação da marcha engatada, se o pedal não estiver sofrendo nenhuma pressão. Didático.
Com 3,98 metros de comprimento e 2,54 metros de entre-eixos, a cabine do novo C3 surpreende em função da posição elevada de dirigir. Não é SUV, mas se assemelha nesse quesito. Tem 1,60 metro de altura e 1,73 metro de largura.
E os comandos principais estão à mão. Ponto positivo para conectores USB, inclusive para quem está sentado no banco de trás. Duas saídas são voltadas para o banco traseiro. Um item básico que muito carro de categoria superior inexplicavelmente não traz.
O Novo C3 apresenta duas opções de motorização: o 1.6 16V da família EC5 com até 120 cavalos e 15,7 kgfm e o 1.0 Firefly de até 75 cv e 10,7 kgfm. Ambos produzidos no Brasil, os motores flexíveis prometem baixo custo de manutenção, robustez, suavidade de funcionamento, sem preguiça, sem lentidão. E uma estabilidade que tem relação direta com as onipresentes rodas de 15 polegadas com pneus de perfil alto (195/65), por isso uma sensação de estar bem acima dos habituais buracos nas ruas das cidades.
Elementos cromados chamam a atenção para saídas de ar-condicionado não convencionais em posição verticais. Para o condutor a impressão é de melhor encaixe no visual.
Para a marca, “os difusores centrais permitem uma rápida climatização de todo o interior, graças ao ar-condicionado de série com comandos reunidos em um só conjunto na parte central do console”. Em resumo, a beleza justificaria, mas a Citroën fala em maior eficácia.
Com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, o novo C3 é oferecido em até cinco cores: Preto Perla Nera, Branco Banquise, Cinza Artense, Cinza Grafito e Azul Spring. O teto bitom estará disponível em duas cores — outra inovação no segmento —, podendo ser Branco Banquise ou Preto Perla Nera.
A Citroën promove um crescimento de sua rede no Brasil que classifica como “histórico”, com cerca de 170 concessionários espalhadas pelo Brasil.
“O Novo C3 marca uma nova era para a marca na região, com espaço, robustez, atitude SUV e Citroën Connect Touchscreen 10” com uma acessibilidade competitiva para o segmento”, fala Vanessa Castanho, Vice-presidente da Citroën para a América do Sul.
“Ele é uma parte crucial da estratégia da Citroën de alcançar 4% de participação do mercado brasileiro até 2024 e vai ao encontro dos desejos dos nossos consumidores”, finaliza Castanho.
As versões do novo C3
A porta de entrada, versão 2023/2024 para o novo C3 ocorre por meio do modelo com pacote Live 1.0, com bom número de itens realmente fundamentais.
Entre os principais itens de série há direção elétrica, ar-condicionado, airbag duplo, controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, indicador de trocas de marcha, luzes de condução diurna (DRL), vidros dianteiros e travas elétricas, monitoramento de pressão dos pneus e painel digital com computador de bordo. O valor é de R$ 72.990.
O C3 Live Pack 1.0 soma a central multimídia Citroën Connect Touchscreen 10” com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, conector USB no console, volante com comandos do som e bluetooth e banco dianteiro do motorista com ajuste de altura entre os principais itens de série. Essa versão custa R$ 80.990.
A versão Feel está disponível com motores 1.0 ou 1.6 16V e agrega vidros traseiros elétricos, alarme perimétrico, volante com ajuste de altura, luzes de condução diurna (DRL) de leds, rodas de liga-leve de 15”, barras longitudinais no teto, Chevron cromado e maçanetas na cor da carroceria.
Na versão 1.0 o valor é de R$ 83.990. Já o mesmo carro, porém 1.6 16V automático, passa a R$ 97.700. Aqui o pacote de equipamentos é complementado com câmera de ré, volante com revestimento exclusivo, rodas liga-leve de 15” diamantadas, faróis de neblina e câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais e modo eco.
O pós-venda do novo C3
É possível customizar o carro com mais de 50 acessórios homologados. Entre eles frisos laterais, embelezadores de faróis de neblina e rodas de liga-leve com diferentes opções de cores. Também dois packs de acessórios: o Protection (protetor de cárter + frisos laterais) e Comfort (câmera + sensor de ré).
Versões
Novo Citroën C3 Live 1.0 – R$ 72.990
Itens de série:
- Airbags duplos
- Controle de estabilidade
- Controle de tração
- Assistente de partida em rampa - Hill holder
- Monitoramento de pressão dos pneus
- Ar-condicionado
- Direção elétrica
- Vidros dianteiros elétricos
- Travas elétricas
- Indicador de trocas de marcha
- Rodas de 15” com calotas
- Luzes de condução diurna
Novo Citroën C3 Live Pack 1.0 – R$ 80.990
Itens de série:
- Todos os equipamentos da Live +:
- Citroën Connect 10” com Android Auto e Apple Carplay sem fio
- Conector USB dianteiro
- Volante com comandos do sistema de som e bluetooth
- Chave com telecomando
- Banco dianteiro com ajuste de altura
- Limpador e desembaçador elétrico traseiro
Novo Citroën C3 Feel 1.0 – R$ 83.990
Itens de série:
- Todos os equipamentos da Live Pack +:
- Vidros traseiros elétricos
- Alarme Perimétrico
- Conectores USB traseiros (x2)
- Luzes diurnas de leds
- Rodas de liga-leve de 15”
- Painel interno com faixa azul metálica
- Barras longitudinais no teto
- Volante com ajuste de altura
- Chevron cromado
- Maçanetas na cor da carroceria
Novo Citroën C3 Feel Pack 1.6 16V Automático – R$ 97.700
Itens de série:
- Todos os equipamentos da Feel 1.6+:
- Câmbio automático de seis marchas com opção de trocas sequenciais
- Modo Eco
- Rodas de liga-leve de 15” diamantadas
- Câmera de ré
- Volante revestido com couro
Veja fotos do Novo C3
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