A EcoRodovias venceu o leilão pela concessão da Ponte Rio-Niterói, ao oferecer uma tarifa de R$ 3,28442, o que corresponde a um deságio de 36,67% em relação à tarifa máxima fixada no edital de R$ R$ 5,18620. A segunda melhor proposta foi do Consórcio Nova Guanabara, com tarifa de R$ 3,35900, deságio de 35,23% em relação à tarifa-teto estabelecida.

A Triunfo ficou com a terceira melhor proposta, de R$ 3,86999, desconto de 25,37%. A novata em leilões de rodovias JSL, que disputou o leilão por meio da controlada CS Brasil, ofereceu tarifa de R$ 4,07895, deságio de 21,34%. Inicialmente, o leiloeiro havia lido o número erradamente, o que havia indicado um deságio de apenas 7,64%, mas posteriormente a BM&FBovespa corrigiu a informação do lance em seu site. A Infra Bertin, parceria do grupo Bertin com o italiano Atlantia, ofereceu tarifa de R$ 4,14170, deságio de 20,13%.

Por fim, a CCR, que atualmente administra o trecho, ofereceu o menor deságio, de 18,20%, com uma tarifa sugerida de R$ 4,24230. O trecho a ser concedido, com 13,2 quilômetros de extensão, fica na BR-101 entre o acesso à ponte, em Niterói, e o entroncamento com a RJ-071, a Linha Vermelha. O contrato de concessão terá duração de 30 anos e exigirá investimentos da ordem de R$ 1,3 bilhão.