Como se não bastasse o novo visual, a máquina de duas rodas gaha um chassi totalmente redesenhado. Segundo o site Carplace, a versão que a Honda espera ser a mais vendida, a CG 150 Fan, ficou mais barata, com o preço reduzido de R$ 6.820 para R$ 6.750.

A CG 2014 traz um farol em formato de escudo, uma lateral novinha, um tanque de combustível tbm novo, rabeta, lanterna e, na versão 150 EX, também traz novas rodas de liga leve.
[FOTO2]

Ainda de acordo com o site Carplace, o painel é digital em todas as versões, com hodômetro total e parcial, além de velocímetro. A CG 150 Fan também conta com marcador de combustível enquanto a CG 150 Titan adiciona relógio e design diferenciado, com o display no painel em tom azul.

A principal novidade da nova CG é o chassi inédito, feito com aço de alta resistência na parte principal. O peso reduzido de 13,8 kg para apenas 10 kg. A mecânica é a mesma, sendo o modelo CG 125 Fan equipado com o motor OHC (Over Head Camshaft), 124,7 cm3, monocilindricos, 4 tempos e arrefecido a ar que gera 11,6 cv de potência a 8.250 rpm e toque de 1,06 kgf.m a 6.000 rpm.
[FOTO3]

Já a linha CG 150 é equipada com motor OHC (Over Head Camshaft) e sistema Flex, agora chamado de FlexOne, monocilíndrico, quatro tempos, de 149,2 cm3, arrefecido a ar, com comando de válvula no cabeçote e balancins roletados que gera potência máxima de 14,2 cv a 8.500 rpm, e torque máximo de 1,32 kgf.m a 6.500 rpm quando abastecido com gasolina e 14,3 cv a 8.500 rpm, e torque máximo de 1,45 kgf.m a 6.500 rpm abastecido com etanol.

O site Carplace informa que a linha CG 2014 chega às logas a partir de agosto, com exceção à CG 125 Fan (KS) que chega apenas em setembro. A versão de entrada, a CG 125 Fan tem preço sugerido de R$ 5.490,00 (KS), R$ 6.100,00 (ES) e R$ 6.250,00 (ESD). O modelo CG 150 Fan custa por R$ 6.750,00 (ESDi). A CG 150 Titan sai por R$ 7.320,00 (ESD) e R$ 7.830,00 (EX). Os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro.

Redação O POVO Online