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O espírito aventureiro pode ser despertado nas almas mais caseiras pelas propagandas de carros SUVs ou crossover correndo na beira do mar, atravessando estradas de lama ou subindo ladeiras de pedra. Porém, a popularização desses tipos de veículos passou a alcançar um público que prefere utilizá-los mesmo em zona urbana. Por que tantos querem um? Talvez ainda não haja uma resposta totalmente definitiva, mas parece que essa tendência chegou para ficar.
[SAIBAMAIS]
O engenheiro civil César Aziz Ary, 82, gosta de viajar para Cumbuco, Taíba ou Guaramiranga, pelo menos, uma vez ao mês. Mesmo suas rotas sempre sendo traçadas por ruas asfaltadas, escolheu um Renault Duster como seu vigésimo quarto carro. “A vantagem de ter um SUV é de ser um carro mais alto, principalmente, com a roda maior e com mais visibilidade. Previne de cair em buracos maiores, é mais apropriado para o nosso pavimento cearense”, afirma. Além disso, César valoriza o espaço do porta-malas, que possibilita o transporte de grandes volumes em suas viagens ou para eventuais compras.
O destaque do segmento no mercado demandou medidas efetivas das montadoras para não ficar para trás. Assim, aqueles que ainda não tinham competidores em jogo trataram de preencher a lacuna. A montadora alemã Volkswagen já traçou o plano de lançar 20 modelos até 2020, sendo cinco deles SUVs. O primeiro deles foi o Tiguan Allspace, que quase se esgotou na pré-venda, o T-Cross está planejado para o primeiro semestre de 2019 e os outros três ainda não tiveram detalhes revelados.
Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), em abril de 2017, os modelos Jeep Compass, Honda HR-V, Hyundai Creta e Jeep Renegade foram os quatro SUVs entre os 20 automóveis mais vendidos no Brasil. O Jeep Compass era o melhor colocado entre eles, com 3.940 unidades, na oitava posição. Já em abril deste ano, o Nissan Kicks e o Renault Kwid se somaram à categoria no ranking, sendo líder o francês Kwid, com 6.616 unidades, dono da quinta colocação geral.
No Ceará, em abril de 2018, os SUVs ficaram melhor posicionados, já que o Jeep Renegade alcançou a segunda colocação entre os 20 mais vendidos. “De um modo geral, o Ceará sempre deu muito valor a esses carros de luxo. Se for comparar pela proporcionalidade da população, (vendeu mais que a média nacional), sim”, analisa Fernando Pontes, presidente da Fenabrave-CE.
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Até as marcas de carros esportivos de luxo entraram na mesma onda, investindo no modelo família. A Mercedes-Benz possui vários, por exemplo, o Classe G, GLE e GLS e a Jaguar apresenta o F-Pace. Enquanto a BMW tem a linha de carros do X1 ao X6 a partir de R$ 179 mil, a italiana Lamborghini disponibiliza o Urus por R$ 1,7 milhão.
MAIS VENDIDOS
Segundo relatório mensal de abril de 2018 da Fenabrave, os modelos mais vendidos no Brasil são:
1. Onix - 16.617 unidades
2. HB20 - 9.605 unidades
3. KA - 8.764 unidades
4. Prisma - 6.635 unidades
5. Kwid - 6.616 unidades
6. Polo - 5.818 unidades
7. Sandero - 5.814 unidades
8. Corolla - 5.664 unidades
9. Gol - 5.449 unidades
10. Argo - 4.951 unidades
11. Compass - 4.606 unidades
12. Renegade - 4.461 unidades
13. Mobi - 4.204 unidades
14. Etios HB - 3.968 unidades
15. Virtus - 3.862 unidades
16. Creta - 3.785 unidades
17. Kicks - 3.701 unidades
18. KA Sedan - 3.525 unidades
19. HR-V - 3.522 unidades
20. Cronos - 3.382 unidades
No Ceará, os modelos mais vendidos na mesma categoria são:
1. Onix - 308 unidades
2. Renegade - 236 unidades
3. HB20 - 200 unidades
4. Prisma - 151 unidades
5. Kwid - 118 unidades
6. Corolla - 114 unidades
7. Compass - 103 unidades
8. Mobi - 98 unidades
9. KA - 86 unidades
10. Polo - 76 unidades
11. Etios HB - 69 unidades
12. Argo - 67 unidades
13. Creta - 56 unidades
14. Gol - 54 unidades
15. Cronos - 53 unidades
16. Kicks - 50 unidades
17. HR-V - 47 unidades
18. Virtus - 44 unidades
19. Fit - 43 unidades
20. Etios Sedan - 42 unidades
FONTE: Fenabrave