O POVO Online

Se há um consenso em torno do Peugeot 206 é quanto à beleza de suas formas. Ninguém tem dúvida que o visual moderno, agressivo e atual, foi a chave de seu sucesso frente a concorrentes como seu arquiinimigo Renault Clio, do qual emprestava o motor 1.0.

Lançado com essa motorização em 2001, o modelo não decepciona em conforto e desempenho. Na versão Selection, vem equipado com ar-condicionado, vidros e travas elétricas, computador de bordo, limpador e desembaçador traseiros e faróis com regulagem elétrica de altura. O bom nível de equipamentos explica seu preço, na época, um pouco acima da média "popular". Hoje, porém, você leva um modelo 2002 por R$ 21.010.

"O carro responde bem ao volante, não tem como comparar com outros modelos do segmento", declara Alexandre Ferreirinha, que elogia ainda a precisão e rapidez da caixa de câmbio de seu 206. "Mas a troca de marchas é sempre barulhenta", alerta Vinícius Sobral, outro proprietário do modelo. Aliás, os ruídos são a principal causa de queixa dos proprietários: ruídos no painel, no escapamento, no tampão do porta-malas, nos bancos, na caixa de câmbio, na suspensão... "Nas irregularidades, o impacto é seco, duro", diz Luiz Ribeiro, que teve que trocar os amortecedores dianteiros de seu carro. De fato, até os modelos 2003, faltava ao Peugeot uma calibragem mais adequada às nossas ruas esburacadas, mas nada que comprometa o comportamento dinâmico do carro. "Em piso bom ele transmite estabilidade e segurança", ressalta Alexandre.
A economia de combustível também é uma unanimidade entre os proprietários. "Costumo fazer médias de 14 km/1", diz Marcos de Andrade, que faz parte do grupo de pessoas que "não trocam seu 206 por nada".

Se você estiver pensando em comprar o modelo, dirija o carrinho. De repente, você pode descobrir que uns "barulhinhos" aqui e ali ou uma suspensão mais dura não são defeitos tão graves perto de suas qualidades. Por outro lado, se você é o tipo de motorista que preza modelos mais silenciosos e que transmitam a idéia de robustez, a possibilidade de se irritar com o 206 é real. Se serve de consolo, as peças de reposição do modelo franco-brasileiro não são das mais caras.


FICHA TÉCNICA

Peugeot 206 Selection 1.0 16V 2002

Motor: 4 cil em linha, 1.0, 16V, aspirado a gasolina

Transmissão: Câmbio manual, 5 marchas e tração dianteira.

Dimensões (m): Comp.: 3,83/ Larg.: 1,65 / Alt.: 1,43

Peso: 949 kg

Porta-malas: 245 litros

Gasolina

Potência: 70 cv a 5.500 rpm

Torque: 9,3 kgfm a 4.200 rpm

Vel. Máxima: 160 km/h

0 a 100 km/h: 14s4

Consumo km/l: Cidade: 14,7 - Estrada 19,6

Preço: 2002 R$ 20.892

2003 R$ 22.704

2004 R$ 24.297

2005 R$ 26.914

2006 R$ 28.173

0k R$ 31.988

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