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Além dos homicídios, o setor de transportes também é responsável por um índice elevado de mortes no Ceará. Em 1994, o Estado estava em 22º lugar no ranking, com 12,3 óbitos para um grupo de 100 mil pessoas. Passada uma década, o Estado subiu para o 13º lugar, com 21,4 óbitos, uma elevação de 74%. Ou seja, a taxa no Ceará cresceu mais que outros estados do País. Entre os jovens de 15 a 24 anos, o Estado também apresentou um incremento, indo da 20ª posição no ranking, com 11,9 mortes no transporte em 1994, para 22,9 ocorrências em 2004, índice superior em 92% ao registrado na década em estudo.

Na Capital, as mortes em todas as faixas etárias também apresentaram um pequeno aumento, passando de 25 óbitos em 100 mil habitantes para 26,7 mortes dez anos depois, em 2004. Mas o Estado passou da 19ª posição para a 15ª colocação, ou seja, outros estados apresentaram crescimento menor ainda. A boa notícia é que as mortes no trânsito dos jovens fortalezenses caíram no espaço em questão. Foram de 25,4 óbitos em 1994, para 23,8 em 2004, deixando Fortaleza na 18ª posição.

Cláudio Arruda, gerente da área técnica de trânsito do Departamento de Edificações, Rodovias e Transportes (Dert), acredita que o crescimento da frota, especialmente as de motocicletas no interior do Estado, é um dos fatores que ajuda a explicar a elevação das mortes no Ceará. "Também existe o consumo de álcool e o próprio sentimento de impunidade para quem comete infrações de trânsito. Apesar de uma fiscalização mais efetiva, muitas pessoas não têm consciência no trânsito", explica.

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