Economia
ESTALEIROS
Transpetro retoma construção de navios
Wânia Caldas
Enviada a Ipojuca-PE
06/09/2008 00:33
Lula no ato simbólico de corte do aço no estaleiro Atlântico Sul (Foto: Eudes Santana/Divulgação)
Depois de 20 anos sem fabricar nenhum navio de grande porte, a indústria naval brasileira retomou a produção ontem com o ato simbólico de corte do aço no estaleiro Atlântico Sul, no Porto de Suape, em Pernambuco. É lá onde será construído o primeiro dos 49 navios encomendados pela Transpetro através do Programa de Modernização e Expansão da Frota (Promef). A ocasião, que teve direito a discursos inflamados e tom solene, contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva; da ministra da Casa Civil, Dilma Roussef; do ministro das Minas e Energia, Edison Lobão; do ministro de Desenvolvimento Social, Patrus Ananias; do presidente da Petrobras, Sérgio Gabrielli, além de deputados e do governador de Pernambuco, Eduardo Campos.
O navio que começou a ser fabricado em Pernambuco ficará pronto em abril de 2010 e até lá espera-se que a indústria naval tenha recuperado, de vez, o fôlego perdido nas últimas décadas. "Ninguém queria saber de indústria naval há cinco anos, era o patinho feio. Hoje, é um grande cisne dourado", afirma o presidente da Transpetro, Sérgio Machado.
E é por causa dessa demanda crescente por petroleiros que o Ceará tem a possibilidade de fazer parte da lista de estados que estão produzindo navios encomendados pela Transpetro. A Indústria Naval do Ceará (Inace) recebeu convite para participar da licitação do Promef II, que prevê a construção de 23 navios. A unidade cearense, que não tem capacidade de fabricar petroleiros de grande porte, pode fabricar novos gaseiros e bunkers. Essa limitação, para o presidente do estaleiro Atlântico Sul, Paulo Haddad, pode ser uma vantagem porque torna a unidade mais competitiva para navios menores.
O resultado da licitação do Promef II, de acordo com Sérgio Machado, sai até o fim deste ano e os contratos com os estaleiros vencedores devem ser assinados no primeiro bimestre de 2009. "Para ganhar a licitação, vai depender se tem preço competitivo", afirma Machado. O Estado, entretanto, pode procurar outros caminhos para fazer parte da retomada da indústria naval. Segundo o presidente da Transpetro, o Estado pode buscar investidores para construir um estaleiro com capacidade para fabricar grandes navios. "Muita gente tem interesse em construir estaleiro no Brasil, é só querer. O Governo do Estado já se mostrou interessado e precisa ir atrás. As sondas estão perfurando, o petróleo está saindo e o pré-sal está aí. Nós estamos fazendo a nossa parte que é lançar a demanda".
A encomenda da Transpetro de 49 navios até agora, sendo 26 na primeira etapa do Promef (orçados em US$ 2,5 bilhões) e 23 na segunda, não é para atender a demanda surgida com a descoberta de gás e petróleo na camada pré-sal, de acordo com Sérgio Machado, mas para as necessidades atuais de transporte. Hoje, o País gasta US$ 10 bilhões por ano com transporte marítimo e menos de 4% disso fica com empresas brasileiras. "Isso é para o pré-pré-sal. No caso do pré-sal a gente sabe que a demanda vai ser muita, mas não sabe de quanto", afirma. A jornalista viajou a convite da Transpetro
EMAIS
- O Brasil possui hoje 26 estaleiros cuja capacidade instalada é de 336 mil toneladas de aço.
- Os estaleiros geram, juntos, 40 mil empregos diretos. A expectativa é que se número aumente para 60 mil até 2010.
- A tancagem da Petrobras que hoje está no Porto do Mucuripe será transferida para o Porto do Pecém em 2009 num local próximo à futura refinaria Premium.
- O estaleiro Atlântico Sul vai construir 10 petroleiros para a Transpetro, que vão custar US$ 1,2 bilhão.
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- 06/09/2008 00:33:10 - Petróleo e ressurreição
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