O POVO Online

Você lembra de cabeça a placa do seu carro? Se a resposta é não, vale dar uma conferida no documento. Desde o mês passado começaram a vencer os prazos para pagar o licenciamento do veículo. Até o dia 10 de maio, os modelos com placa terminando em "3" são obrigados a pagar tanto essa taxa quanto o tal de seguro obrigatório, também chamado de DVPAT. É bem melhor arcar com essa despesa no prazo certo, porque se o carro for parado numa blitz vai ficar retido e o proprietário será punido com uma infração gravíssima, com sete pontos na carteira e multa de R$ 191,54. Vale lembrar, ainda, que as datas paras as placas com final "1" e "2" já venceram. O calendário está disponível no site do Detran (www.detran.ce.gov.br).


MUSEU DO AUTOMÓVEL COM NOVA DIRETORIA
A partir do dia 12 do próximo mês o Museu do Automóvel terá nova diretoria (a data marcada inicialmente era o dia 9, mas a posse foi adiada), que fica no comando do local até 2009. Segundo o futuro presidente, Osmundo Pontes, a principal meta é divulgar mais o museu através de carreatas periódicas com pelo menos 25 modelos antigos pelas principais avenidas e praças da cidade. Ele acrescenta que há intenção de realizar, trimestralmente, grandes encontros de colecionadores. Criado na década de 80, no século passado, o Museu do Automóvel tem um acervo de mais de 50 carros. Mas Osmundo Pontes garante que há muito mais a mostrar para a população. Segundo ele, considerando os veículos que ficam guardados nas garagens dos colecionadores, o número de carros antigos em boas condições na cidade passa de 400.


FORTALEZA TEM BAR "TUNADO" DEDICADO A MOTOCICLETAS
Foi inaugurado, este mês, um bar temático anexo à loja Motorcycles, especializada em motos de alta cilindrada. Segundo o proprietário do local, Wagner Comodoro, o bar tem algumas características direcionadas ao universo do motociclismo. Os bancos, por exemplo, são para duas pessoas, assim como acontece nas motos. Ele acrescenta ainda que o ambiente é "tunado" com neon e a trilha sonora é composta apenas por rock´n´roll e black music. Para quem quiser conferir, o endereço é avenida Pontes Vieira, 1000. Mais informações pelo telefone (85) 3257-2772.


50 ANOS DE SCANIA NO BRASIL
A Scania começou, no esse mês, uma exposição nas concessionárias (inclusive na de Fortaleza) que mantém em todo o País sobre os 50 anos da sua presença no Brasil. São mais de 100 fotos e gráficos, reproduzindo documentos e acontecimentos da história da Scania e da própria indústria automobilística brasileira. Entre os fatos retratados, segundo a fábrica, estão a inauguração da primeira fábrica, no Ipiranga, em São Paulo, em 1959, a mudança para São Bernardo do Campo, em 1962 e o primeiro caminhão "cara chata" (cabine avançada) brasileiro, de 1974. Além da exposição de fotos, a Scania mantém um site dedicado ao cinqüentenário (www.scania50anos.com.br).


TUNAGEM COM AUTORIZAÇÃO DA FÁBRICA
Para quem gosta (e tem cacife para bancar) os acessórios de tuning, a Volkswagen tem uma sugestão para o Golf, um dos carros preferidos, aliás, pelos adeptos da prática de personalização do carro. Trata-se de um projeto da Clarion que inclui DVD player, monitor LCD de 7 polegadas, conexão com Ipod e Ipod Vídeo, dois kits coaxiais, dois subwoofers de 10 polegadas, três amplificadores e dois monitores de 15 polegadas instalados no porta-malas. Segundo a assessoria de imprensa da Clarion, o custo do equipamento, incluindo o serviço de instalação, fica em torno de em torno de R$ 30 mil. O kit faz parte da parceria entre a Clarion e a Volkswagen, através do programa Volkswagen Tech, e os aparelhos e acessórios da marca podem ser comprados na rede de concessionárias da montadora.


RENAULT LIBERA IMAGENS DO LOGAN
Já ganhou uma cara nacional o modelo mundial que a Renault começou a produzir na fábrica de São José dos Pinhais, Paraná. O Logan, veículo desenvolvido pela montadora para mercados dos países chamados "emergentes", onde sobram buracos nas estradas e falta dinheiro no bolso da população, tem mecânica e linhas simples para facilitar a manutenção. Na Europa, custa em torno de sete mil euros. Seu único atrativo destacado pela fábrica é o espaço interno, com porta-malas de 510 litros. O carro já é comercializado em 51 países e especula-se que seu preço por aqui ficará próximo de R$ 30 mil - bem distante, portanto, da proposta de atingir um público com menor poder aquisitivo, como acontece no continente europeu.

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