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Apoio mecanico na hora da corrida
Armando Bispo
25/03/2008 00:22
Antes de qualquer largada, o apoio mecânico trabalha para fazer os ajustes finos no carro preparando-o para o tipo de terreno e situação enfrentada na pista. Geralmente, a esta altura, o piloto e o navegador têm as dicas do percurso dadas durante o briefing. Muita areia, muita pedra, muita subida, muita água, muita piçarra..., enfim, calibragem, acerto fino de suspensão e débito de bomba, pressão de turbo, todos estes componentes podem sofrer pequenos ajustes mesmo minutos antes da largada.
Durante a primeira volta ou o primeiro percurso, os mecânicos ficam atentos a qualquer notícia vinda do cockpit dos pilotos, através do radio amador que propicia a indicação de qualquer incidente ou problema mecânico que impeça o término da prova. Senão, o time de mecânico e auxiliares aguardam a chegada do carro ao setor designado para as equipes de apoio.
Assim que o carro aponta no visual da equipe, há todo um trabalho de balizamento para conduzir o piloto ao boxe correto em meio a tantos outros carros e situações de terreno nem sempre favorável ao nivelamento do carro. Uma vez no boxe, ou sob tendas que identificam a equipe, começa o corre-corre. Não existe uma ordem de prioridade, mas, se a equipe é numerosa, a atenção é dada a alguns itens essenciais.
Geralmente, o piloto chega com alguma recomendação específica, mas os itens mais importantes são: sistema de arrefecimento, temperatura do carro, pressão dos pneus, reaperto de suspensão, reabastecimento, limpeza de parabrisas, nível de óleo, checagem do sistema elétrico e, quando há necessidade, dessamassamento ou troca de peças que influenciam no desempenho ou dirigibilidade do carro. Dependendo do tempo disponível, o qual varia de 20 a 60 minutos, a equipe pode trabalhar com menos ou maior pressa.
O fator estético também conta nesta hora, geralmente, a equipe tem pessoas designadas para limpar o carro por dentro e por fora, primeiro para permitir a melhor visibilidade do número do carro de competição, assim como a boa visibilidade dos adesivos dos patrocinadores que, sob a mira de câmeras ou público, recebem o seu retorno de mídia.
Este trabalho é grandemente facilitado pela experiência dos mecânicos de ponta, como os conhecidos Juliano e Sérgio da Equipe Evolution, Léo da Controller, Manoel da Mito e outros mais que compõem equipes vencedoras. Além do material humano, o ferramental adequado é de extrema importância na hora do apoio mecânico.
Compressor, gerador, macacos, preguiças de sustentação, ferramentas de dessamassamento rápido, enfim, tudo que se pode ter para facilitar uma rápida manutenção, inclusive com troca de peças-chave para o desempenho do carro. Os méritos de uma vitória ou de uma chegada são divididos entre piloto, navegador e sua equipe de apoio
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