CIRCUITOS NACIONAIS

Jacarepaguá vive a certeza de sumir do mapa há cerca de um ano e meio. Agora, por decreto da Prefeitura do Rio de Janeiro, o terreno que abriga o circuito carioca vai dar lugar ao Parque Olímpico para 2016. Em tese, o autódromo só teria fim quando ficasse pronta a pista de Deodoro. Mas esse plano parece longe de se concretizar.

Já em São Paulo, Interlagos vai mudar em 2013 para se adaptar à Fórmula 1. Os boxes e a torre de controle para a categoria (as provas nacionais continuam com as instalações atuais) serão construídos na área da reta oposta, levando consigo a largada e o pódio. A curva do Café continua esperando um estudo técnico para mudar. E disso depende o custo da obra, que deve começar depois do GP Brasil.

É gritante o abismo entre a antiga e a atual sede da F-1 no país. A diferença básica está em entender a lógica cruel de que retorno financeiro depende de investimento.

CIRCUITOS NACIONAIS II

Primo rico, primo pobre

No Brasil, pouco adianta investir em autódromos se não houver esforço para captar grandes eventos. Infelizmente, automobilismo local não sustenta boas pistas pois não impacta suficientemente na economia.

 

FÓRMULA 1

Recomeço em Barcelona

No domingo a F-1 começa sua fase europeia no GP da Espanha. Resta conferir se as promessas das equipes de aprimorar os carros vão se tornar realidade. Os dias de campeonato embolado estão acabando?

 

RUBENS BARRICHELLO

Ressuscitando temas mortos

Rubens Barrichello voltou a falar de Michael Schumacher em entrevista à Playboy. O episódio da entrega da primeira posição ao alemão em Zeltweg, em 2002, ganhou nova versão, com muito drama e nenhuma clareza.

 

EM ALTA

SÃO PAULO

É muito caro investir num circuito como Interlagos, mas o retorno econômico compensa.

 

EM BAIXA

 

BARRICHELLO

Reclama, mas não expõe seus problemas com a Ferrari.

 

No cinema

Os rumores de um filme sobre Senna voltaram. Enquanto isso, Rush, sobre Lauda e Hunt está em produção.

 

Pressão

“Eu não posso contar o que eles falaram”, disse Barrichello sobre o GP da Áustria de 2002. Não fala sem supera.